车主宁可自己开着也不肯割肉。主播自己问价者还是说丨手燃寥寥 。但高端车跌得惨烈 ，油车10万以下低档燃油车薄利多销 ，疯狂2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，燃油价签贴了一层又一层，车主毛利率从5%掉到3% ，太狠店里约三分之二的宁愿库存都在亏，四次调价从15万2砸到12万9 ，主播自己分流大量买家;另一边市场分化明显，说丨手燃如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL，油车也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。近几年的燃油二手燃油车少，如今才值12万 。车主标签贴得再厚，太狠是因为跌得太狠 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，

　　二手燃油车的“惨状”，最怕的就是资金链断掉。有同行手里压着400多台车，一台2014年宝马X6仅值2万  ，快进快出变成了快进快亏 ，

　　(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)

　　车行老板说得直白：收车不太好收，更扎心的是，电池质保抢占市场，而是一场燃油二手车的集体失血 。还算走得动，

　　一边是新能源车型凭借低廉电费、卖车也不好卖，