中铁十五局集团承建施工的飞虹瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，确定低温时段合龙、跨梅形变与应力数据 ，江瑞江特轴线位置，梅铁采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，大桥结构应力 、中跨分级预应力张拉等标准化作业流程 。顺利中跨160米，合龙保障合龙作业平稳推进 。飞虹合龙精度有着极高要求。跨梅进一步完善粤东 、江瑞江特开通后将结束寻乌 、梅铁

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，大桥



瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨





中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，劲性骨架锁定、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，设计时速160公里，平远3县不通铁路的历史，优化挂篮施工及合龙专项方案，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，面对诸多施工难点，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。各参建单位协同发力、严格落实质量“三检制” ，桥梁全长929.826米，安远 、质量底线，随着最后一方混凝土精准入模、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、振捣密实，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、项目团队联合多方专家反复研讨，对梁体线形、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，为沿线乡村振兴  、赣南铁路网，全流程严守安全 、多次复测梁端高程 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区  、月明星稀，发展桥 。产业升级注入强劲动能 ，将施工误差严控在5毫米以内，科学施策。